Ljubljana, minuli petek, 16.45, popoldanska gneča in gneča pred začetkom konca tedna. Zavijam s Finžgarjeve levo na Riharjevo, kjer se promet takoj ustavi. Zakaj? Saj vem, da nas veliko želi proti južni obvoznici, toda gneča je res nenormalna. Se je spet zgodila nesreča? Odgovor dobim po minutah počasnega premikanja meter za metrom, ko se končno toliko približam križišču Riharjeve in Ziherlove, da vidim, da je nekdo povsem neodgovorno določil preprogramiranje semaforja, preden so odprli novozgrajeni most in novi odsek Barjanske (na zemljevidu se vidi gradbišče).
Od takrat, ko so po obnovi za promet spet odprli južni del Riharjeve, je bil promet urejen tako, da je omogočal kar največjo prepustnost začasno glavne ceste. To je omogočala dodatna zelena luč za zavijanje desno po Riharjevi (proti jugu). V petek so jo odstranili, popravili talne označbe in semafor nastavili, kot da je nova glavna cesta že odprta. Promet je tako večino časa stal, saj smo morali vsi, ki smo v križišču zavijali desno, čakati pešce, ki so imeli zeleno luč hkrati z nami, interval pa je bil primerno kratek za bodočo stransko ulico. In ko se čez prehod sprehodi še starejši možak s palico (za kar ima seveda vso pravico!), se zgodi, da skozi en zeleni cikel pridejo vsega trije avtomobili.
Pisanja sem se lotil, ker sem danes zjutraj nekaj pred sedmo videl, da nova cesta še vedno ni odprta. Čez konec tedna verjetno ni bilo pretirane gneče, jutranja gre v drugo smer, toda če ne nameravajo ceste odpreti danes, ni zgoraj opisano prehitevanje nič drugega kot nesramnost, ki povzroča slabo voljo voznikov in povečuje stopnjo onesnaženosti zraka v Ljubljani.
No, ena pozitivna plat vsega skupaj je pa le bila. Ko sem končno prišel skozi križišče, kjer se je vse zamašilo, je promet stekel hitro kot še nikoli ob taki uri. Mogoče je pa to rešitev gneče na določenem odseku ceste. Povzročimo jo kje drugje, pa bo tam promet bolj tekoč.
0%
